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重庆市主城区交通发展年度报告2014发布

发布时间:2019-09-14 12:50:24

《重庆市主城区交通发展年度报告2014》发布

重庆讯 ( 廖雪梅 实习生陶路露)去年主城增加了多少辆私家车?那些路段车流量大?由市规划局牵头、市交通规划研究院承担编制的《重庆市主城区交通发展年度报告2014》于5月21日发布。报告披露,去年主城交通建设力度加大,公共交通服务水平稳步提升。不过,汽车拥有量的迅速增长也给城市交通带来了挑战。

去年,都市功能核心区干道及桥梁车流量基本饱和,滨江路等尚未饱和的主干道,车流量增长超过10%;都市功能核心区与都市功能拓展区之间的主要通道车流量,同比增长13.5%。

2014年,都市功能拓展区的桥梁车流量同比增长24.1%,穿两山隧道(铜锣山、中梁山)的车流量同比增长13.8%;主城区与城市发展新区之间通道的全日车流量同比增长17.5%。

2014年,内环以外、绕城高速以内主要干道高峰时段平均车速37.4公里/小时,同比基本稳定;内环以内干道高峰时段平均车速21.8公里/小时,继续呈下降趋势。

都市功能核心区内跨江桥梁、快速路及红石路、高九路等主干道,五大商圈、大坪、石桥铺区域拥堵里程进一步扩大。核心区进出西部及北部拓展区的主要通道,如中梁山隧道、大学城隧道、机场路、新南路等进入常态拥堵;都市功能拓展区内进出北碚、回兴、李家沱等区域的干道和节点局部拥堵凸显。

2014年实行的货车限行政策有效缓解了内环快速路车速持续下降的难题,内环高峰时段平均车速53.7公里/小时,同比上升7公里/小时,但货车大幅减少腾出的道路资源逐步被私人小客车占满,车流量逐步再次趋于饱和。

去年,在主城区各条射线快速路中,成渝高速、渝遂高速运行不畅;渝武高速、渝长高速车流量快速增长接近饱和;渝黔高速、渝邻高速、渝湘高速车流量增幅分别达到28%、23%、15%。


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